私家車越來越多,豐臺區豐臺街道正陽北里小區停車難問題突出。針對正陽北里小區停車難存在的疑難問題,豐臺街道黨工委及領導班子高度重視,多次到一線,指導正陽北里社區拓思路解難題,多措并舉,研究形成相應對策,精準破解小區停車難問題。提高了小區居民的宜居性,讓居民有了更真切的幸福感。

01.

案例背景

隨著人民生活水平的不斷提高,私家車越來越多,豐臺街道正陽北里小區停車難問題突出,小區內現有停車位600個,實際需求為900多,停車位數量與居民車輛的數量嚴重不匹配,帶來小區內交通秩序混亂、消防安全隱患及環境衛生等各種問題凸顯。小區居民怨聲載道,鄰里矛盾不斷加劇,居民迫切希望改變生活現狀。豐臺街道黨工委以民眾訴求驅動基層治理,把停車難問題作為豐臺街道做好接訴即辦工作、深化基層治理的重要領域和突破口。

02.

主要做法

針對正陽北里小區停車難存在的疑難問題,豐臺街道黨工委及領導班子高度重視,多次一線指導正陽北里社區拓思路解難題,多措并舉,研究形成了相應對策,精準破解小區停車難問題。

積極調研,找癥結

街道多方走訪調研小區停車難過程中,終于找到了問題的癥結所在,并梳理出了正陽北里小區停車難的原因。一是小區業主車輛需求底數不清。小區對停放的各類車輛沒有實行嚴格的分類管理措施,且底數掌握不清,導致小區停車混亂。二是管理混亂。小區外來臨停車輛較多,且部分車輛過夜占用有限資源,導致停車矛盾頻發。三是缺乏有效監督。小區車輛進出的相關監測系統全由物業公司包辦,系統中信息與實際情況存在較大出入,還存在不符合要求的長停車、門崗保安管理隨意等現象。四是停車位缺乏。老舊小區基礎設施薄弱,房屋建造時沒有考慮到隨著居民生活水平的不斷提升,現機動車數量極增,造成小區停車位緊張。

黨建引領,發揮吹哨報到機制

以自治共治為抓手,自管托底解決。強化黨建引領,由社區居委會總牽頭、總負責,搭建自治共治平臺。由小區業委會牽頭召開業主大會,聽取業主意見,并根據小區實際情況擬定《小區車輛分類管理方案》,小區業主大會征詢通過后,對車輛進行統一登記并發放停車證。為了取得社區群眾的一致支持,居委會干部犧牲自己的休息時間,深入每戶居民家中進行走訪,登記車輛信息,解釋緣由,勸導居民從大局出發,小區群眾的思想工作就在上門溝通中順利做通。同時在小區內對車牌情況進行公示,接受全體業主監督,形成小區停車管理自治共治局面。

吹哨報到,多方聯動。充分發揮黨組織、政府部門、社會組織、社區群眾等多元主體作用,共同參與。通過吹哨,由社區居委會牽頭召集房管辦、靜態停車公司、業委會、物業公司等定期召開停車管理問題協調會,制定整體方案。全體參會人員結合目前停車位現狀及部分居民集中反映的問題,踴躍發表自己的看法及建議,社區業主委員會更是代表廣大業主向物業公司提出要求并明確拆除地鎖時間節點。社區機動車車位管理工作依法依規按程序開展,對于不配合的,同時上報城管執法部門,聯合派出所、城管執法隊、物業公司共同進行地鎖拆除工作。靜態停車服務管理公司做好調試設備、道閘使用,車輛管理人員齊上陣。要求物業公司盡快出臺剩余車位服務費收費相關標準,加快車位管理工作實施。在規劃停車位的基礎上,盡快拆除地鎖,動態優化停車管理措施,妥善解決居民停車難問題。

多方協調,對癥下藥共商議

共建聯建,盤活共享資源。借力社區資源空間,開展“錯時”共享停車。房管局、房管中心協助街道、社區共同督促恒豐物業合理規劃停車位,制定相關管理措施的同時,拆除小區內地鎖,溝通轄區內各單位車輛車位使用情況,施行小區內單位車輛每天錯時停車,白天進晚上出,在保障居民車輛正常停放的同時最大限度使小區內停車位循環使用。

深入挖潛空間,微調增設車位。對小區道路、綠化進行微調,在不影響小區綠化面積的前提下,通過調整綠化帶、延展道路的辦法,增加臨時停車位,進一步優化小區行車線路,適當增加停車位。

監督管理,攜手共建。督促物業公司行使車輛管理的職責, 制定車輛進出管理系統、費用計價杠桿調解機制、拖車挪位服務等具體工作方案,加快具體工作實施。同時,進一步強化市民的自治意識,避免物業公司和業主之間因停車位產生矛盾,公平公正解決小區停車治理難題。

03.

經驗啟示

堅持夯實基礎 促進黨建引領新提升

基層黨組織與群眾距離最近、情況了解最清、開展工作效果最好。因此,必須提升基層黨組織的領導力、組織力、執行力,不斷加強基層黨建,優化公共服務。

堅持問題導向 彰顯惠民工程新實效

治理亂停車現象,要用科學的方法研究問題,全面分析原因,制定出切實可行的管理方案。治理停車難問題,必須合理開發停車資源,最大限度整合停車空間。利用現代信息化技術建造高質量停車場。

堅持多元參與 增強社會共治新力量

社會治理需要多元主體的有效協商,充分發揮各方力量。凝聚組織、干部、群眾合力,積極聯動,文明實踐,共創美麗和諧家園。一線指導正陽北里社區拓思路解難題,多措并舉,研究形成了相應對策,精準破解小區停車難問題。

積極調研,找癥結

街道多方走訪調研小區停車難過程中,終于找到了問題的癥結所在,并梳理出了正陽北里小區停車難的原因。一是小區業主車輛需求底數不清。小區對停放的各類車輛沒有實行嚴格的分類管理措施,且底數掌握不清,導致小區停車混亂。二是管理混亂。小區外來臨停車輛較多,且部分車輛過夜占用有限資源,導致停車矛盾頻發。三是缺乏有效監督。小區車輛進出的相關監測系統全由物業公司包辦,系統中信息與實際情況存在較大出入,還存在不符合要求的長停車、門崗保安管理隨意等現象。四是停車位缺乏。老舊小區基礎設施薄弱,房屋建造時沒有考慮到隨著居民生活水平的不斷提升,現機動車數量極增,造成小區停車位緊張。

黨建引領,發揮吹哨報到機制

以自治共治為抓手,自管托底解決。強化黨建引領,由社區居委會總牽頭、總負責,搭建自治共治平臺。由小區業委會牽頭召開業主大會,聽取業主意見,并根據小區實際情況擬定《小區車輛分類管理方案》,小區業主大會征詢通過后,對車輛進行統一登記并發放停車證。為了取得社區群眾的一致支持,居委會干部犧牲自己的休息時間,深入每戶居民家中進行走訪,登記車輛信息,解釋緣由,勸導居民從大局出發,小區群眾的思想工作就在上門溝通中順利做通。同時在小區內對車牌情況進行公示,接受全體業主監督,形成小區停車管理自治共治局面。

吹哨報到,多方聯動。充分發揮黨組織、政府部門、社會組織、社區群眾等多元主體作用,共同參與。通過吹哨,由社區居委會牽頭召集房管辦、靜態停車公司、業委會、物業公司等定期召開停車管理問題協調會,制定整體方案。全體參會人員結合目前停車位現狀及部分居民集中反映的問題,踴躍發表自己的看法及建議,社區業主委員會更是代表廣大業主向物業公司提出要求并明確拆除地鎖時間節點。社區機動車車位管理工作依法依規按程序開展,對于不配合的,同時上報城管執法部門,聯合派出所、城管執法隊、物業公司共同進行地鎖拆除工作。靜態停車服務管理公司做好調試設備、道閘使用,車輛管理人員齊上陣。要求物業公司盡快出臺剩余車位服務費收費相關標準,加快車位管理工作實施。在規劃停車位的基礎上,盡快拆除地鎖,動態優化停車管理措施,妥善解決居民停車難問題。

多方協調,對癥下藥共商議

共建聯建,盤活共享資源。借力社區資源空間,開展“錯時”共享停車。房管局、房管中心協助街道、社區共同督促恒豐物業合理規劃停車位,制定相關管理措施的同時,拆除小區內地鎖,溝通轄區內各單位車輛車位使用情況,施行小區內單位車輛每天錯時停車,白天進晚上出,在保障居民車輛正常停放的同時最大限度使小區內停車位循環使用。

深入挖潛空間,微調增設車位。對小區道路、綠化進行微調,在不影響小區綠化面積的前提下,通過調整綠化帶、延展道路的辦法,增加臨時停車位,進一步優化小區行車線路,適當增加停車位。

監督管理,攜手共建。督促物業公司行使車輛管理的職責, 制定車輛進出管理系統、費用計價杠桿調解機制、拖車挪位服務等具體工作方案,加快具體工作實施。同時,進一步強化市民的自治意識,避免物業公司和業主之間因停車位產生矛盾,公平公正解決小區停車治理難題。

(責任編輯:王健恩)